近幾年隨著社會的發展人民的生活也越來越好以及文化水平和技能的提高，以前的一崗求變成了現在的一工難求的尷尬局面，現在往往用人單位都處于工位空缺的狀態尤其是普工。據報道一些民工的收入遠高于白領的收入。現在為了使生產能夠正常的進行，企業不斷的提高工人工資和優越的工作環節以及豐厚的福利，并成年遞增但還是處于被動局面。尤其是搬運、裝卸工更是一工難求。我公司做了市場調查現在的搬運工的年齡均在47歲以上。說明現在搬運工市場正處于年齡結構老齡化。

       原來的暴利時代已經一去不復返，現在的企業正處于工人難找、工資年年上漲、稅收加重、市場的競爭等等，但是企業的利潤不但沒有增加反而在降低。面對這樣殘酷的局面我們只有想方設法降低成本來提高效率來維持利潤。據報道我們內地的物流成本占總成本的14%，而國外以及我國的沿海城市的物流成本占總成本的8%。為什么有這么大的差距呢？我們公司經過一年的市場調查發現運力和工資是主要因素。

       我國沿海四大城市約60%左右的貨車尾廂后面新加了一套液壓尾板系統，這主要就是為了提高貨車的裝卸效率、降低用工數量以及勞動強度。從而提高運力降低了高額的成本。

        汽車尾板的發展現狀：在沿海經濟發達城市，物流運輸已經有了一套比較統一的規范，汽車尾板的使用非常廣泛，被譽為“替代人力的第二雙手”，而內地由于發展時間較短，尤其極個別人思想保守和對尾板的不了解讓汽車尾板的推廣變得非常的慢。

       汽車尾板的特點：尾板具有的快速、安全、高效的特點，可大幅度提高運輸裝卸效率，是現代化物流運輸的必備設備之一。廣泛應用于物流、郵政、煙草、石化、商業、金融、制造等行業。

快速：只需通過操縱按鈕控制尾板的舉升與下降，就可輕松實現貨物在地面與車廂之間的轉移。

安全：使用尾板可使貨物輕松裝卸且不需人力，提高操作人員的安全保障，降低物品在裝卸中的破損率，特別是易燃、易爆、易碎物品，更加適合尾板裝卸。

高效：使用尾板裝卸，不需其他設備，不受場地及人員限制，一人即可完成裝卸。能有效節省資源，提高工作效率，并能很好的發揮車輛的經濟效能。